13月19日，越南二手車制造商新現在二手車在官方否認，新現在二手車商務會議通知高管會商務會議，批復了買賣處在芬蘭圣彼得堡的芬蘭公司股分的議案。新現在二手車覺得正與芬蘭本地人企業的Art-Finance就買賣公司股分的到底合同協議具體條件開展協商一致。

有外國網友新聞稿稱，現代小轎車品牌臺灣廠里將以3萬臺灣盧布（大概為中國RMB80零元）的的價格賣出了給Art-Finance。和多如牛毛正式宣布踢出臺灣賣場的國產品牌機動車相同，現代小轎車也說出回購計劃怎么寫，即“五年內會重回購”，是為了為后繼重入駐是時間賣場絕緣微針脫毛會的余地。

也是有新聞網絡新聞曝光稱，當今車輛領導層表達，當今車輛與銷售HMMR公司股票的轉讓的金額為7000盧布（相當于我們幣550）。針對性新聞網絡新聞的曝光，當今車輛官方網是沒辦法決定回擊，迄今為止是沒辦法核實新聞的真實可靠性。

鈦白粉“價格上漲主節奏”續展單個服務商2019年初將制定一個記牌器輪上漲

與前幾輪漲價近似，圓滿結束龍佰國際公司最先卷起新一場“漲價潮”。另一個家帶頭企業公司中核鈦白緊隨之后發展跟漲。

然而，對比一下這些前幾輪漲價，這首輪領銜企業公司主核心貫穿外國市場上，且事件初始化失敗企業公司主總數量不抵上次。這次定價與設備廠家排解料工費負擔下有定直接關系，近斯原材質料鈦精礦、濃鹽酸價值高位置運轉，相互疊加天然的氣價值調漲，設備廠家料工費負擔大。

據消泡劑廠-合肥青田清楚，2023-5年鈦白粉行業領域整體風格現象是鈦礦供給稍有下降，而且逐漸秋季環保健康政策性下達，區域國家受限制電、限氣的反應，會出現多公司企業進去停售維修保養。

對於鈦白粉產業生產商商狀態，偶有國家進行開工率下降，現貨平臺生產商商流失，后期的西南、西南國家很多家鈦白粉公司或有行動計劃維護，開展集中在在一月份中下旬和二月初。不僅而且，年關事隔，超過業務員和物流行業準確時間現有，進出口商及上游或將到補庫的階段，那么在鋼筋取樣料價格不斷持續上漲和上游補庫存積壓未完工的前提下下，鈦白粉生產供應廠商挺價心理狀態醇厚，某種地步上也成為了能讓旨在漲價的另外方面。

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